一行人参观结束，出了平后走回了实验大楼。
陈哲也开始针对测试工作进行介绍，“下午的测试，计划让平升空五十到六十米。”
“以新型动力模块减速並驱动缓慢下降。”
“测试针对反引力空间的启动，也会是对系统的整体测试。”
“一旦平启动，反引力空间构造完毕，受到地球自转和空气推动力影响，就会开始上升，根据目前的数据计算，加速度在0.01左右。”“当提升到一定高度，系统会启动自身动力模块，让整体的速度慢慢下降，最终保持在既定高度上。”有个跟在身后的学者忽然想到一个问题，“陈组长，你们这个平是要稳定悬浮在空中，固定高度，固定位置，对吧？可是单独依靠反引力空间技术，应该是做不到的吧？”
“理论上来说，平会不断地加速脱离地球……”
陈哲点头，针对性地回答道，“首先，第一个问题，平並不会加速脱离地球，这主要是因为平外部是有一定重量的。”“我们的设计上，平外部是有防撞金属层的，其整体质量所受到的重力，足以抵消地球自转所带来的影响。”“所以平自身上升主要依靠的是空气的托力，就像是氢气球一样，伴隨著空气密度的下降，上升的高度是有限的。”“数据上，平在地面时加速度只有0.01，如果自身完全失重，叠加地球自转、空气密度带来的影响，加速度就会是0.1了。”“最终会在什么高度悬浮？”那名学者好奇追问。
“大概在15000米到2万米之间。”
陈哲道，“如果需求更高，可以针对表层进行適当减重，尤其是第三层，我们可以增加上方抗撞击材料厚度来增重。”“不过15000以上（到两万）的高度是很適合的。”
“这个高度处在云层的上方，是低空平流层，整体气流平稳，没有对流乱流，也不会受到民航飞机的影响。”“当然，风力还是有影响的，所以平核心的支撑位置上，有一低效能的新型动力装置持续运作，並依靠ai和人工干预，自动调节动力，让平永远保持在固定区域的上空。”
“固定区域？”不少人对“区域』有疑惑。
“对！”
陈哲道：“平不是永远悬浮在一个位置固定不动，而是处在一个大致区域內，我们划定的区域就是江州市范围。”江州市是个大市，范围已经足够大了。
在江州市范围的上空，平可“飘动』区域是充足的，也不需要太多动力去维持其位置。
陈哲只是正常的介绍，却让徐老师听得很扎心。
他撇了一眼陈老师，心情很是鬱闷。
衡弯平，这样的高端科技平，只能持续在江州市上空漂浮……
也可以来首都转转啊！
“这大概也是张院士决定找省里支持的原因。”徐老师鬱闷地想著。
事实就是如此。
东川省支持的科技工程，可以让装置完全归属电磁实验室。
换做是国家级的科技工程，製造好的装置就属於国家了，电磁实验室就只是个“发起者』，平製造出来后，很多科技相关的部门都有权开口干预。比如，科学院，也包括其他重要的科研机构。
徐老师想著摇摇头。
站在科技部门的角度当然希望装置能归属国家，但站在电磁实验室的角度，毫无疑问，希望装置归属实验室，毕竟他们研发製造出来就是为了后续进行实验研究，而不是给其他的科研机构、高校或学者提供科研平。
在进行参观以后，几位老师就不插手准备工作了。
衡弯平还是要继续测试，针对的就不是硬体，而是软体了，尤其是和检测数据传输，计算相关的部分。通过不断的检测，保证电子系统运行正常，以防出现数据计算错误带来的问题。
这方面工作，张明浩也是不参与的，全部由技术组和航天局的专家们负责。
中午的时候，航天局负责人朱老师也来了。
他是掐著时间来的，专门为了看下午的测试。
他来的正是时候。
测试已经准备开始，实验楼后方的广场上，组装用的遮挡棚已经拆掉了。
平周边的各种设施设备也全都被移走，以防平降落时发生磕碰。
衡弯平的核心技术测试，並不是无人的，七人组成的团队会进入內部主控室。
在七人团队中，有三人是宇航中心派来的后备航天员。
队长郝辰是陆军航空兵转型的航天员，擅长舱外短途机动作业。
萧远帆，原空军试飞员，超重、失重耐受成绩全优，是登月计划的备选太空人。
温彦彬，飞行工程师，出身航天局旗下研究院，太空飞行器环控、舱外维修专业，常年参与液冷太空衣、生命保障系统地面联调。三名后备航天员，经歷了三个月以上的学习，一直在准备应对衡弯平的测试。
其他四人中，有两个是实验室技术组的工程师，分別是朱焕翔和胡斌。
另外两人都是航天局旗下研究院参与衡弯平设计製造工作的学者。
一个是张勇，平电子系统研发的核心研究员。
另一个是应急预案专家，女工程师张媛，专门负责衡穹平的应急安全处理。
七人团队，各有所长，都会在主控室参与测试工作。
实际上，测试的主要操作就是输入参数，並按键进行启动、返回，其他电子系统都会自动处理。七人团队主要负责通讯和危机应对。
如果测试一切顺利，除了队长郝辰以外，其他人就是跟著上去、跟著下来。